2025年7月19日发生一起大事件，就是雅鲁藏布江下游水电工程（下称雅下工程）正式破土动工了。

这项工程位于西藏自治区林芝市，建设5座梯级电站，也就是我们熟知的雅鲁藏布江大拐弯处，整项工程的投资额高达1.2万亿元，接近我国2024年GDP的1%！

投资额相当的炸裂，要知道我国的超级大工程三峡工程累计总投资额将近2100亿元，1.2万亿元足以建成5个三峡工程，假如用我国最新航母福建舰500亿元的造价对比，可建造24艘新航母，足以让每个省都拥有航母冠名权。

雅下工程建成后，装机容量可达7000万千瓦，相当于3个三峡工程，更是相当于目前全国常规水电装机容量的21%，这一项工程的建成，就可完成比过去五分之一还要多的水电装机，未来将超越三峡水电站，成为新晋的世界第一水电站。

说到这，估计有人会疑问，雅下工程的造价是三峡工程的5倍，装机容量却只有3倍，怎么算也不像是一个性价比工程，真的有必要建设吗？

雅下工程建设成本未必比三峡高

三峡工程于2009年全部完工，算上物价上涨因素，当时的造价要放在今天估计是建不成的，按相当3个三峡工程装机量计算，相当于单座4000亿元的投资额。综合考虑后，雅下工程建设成本或许与三峡工程相当，甚至比三峡更具性价比。因为相比三峡工程，雅下工程的建设难度更大。

首先雅下工程建设区域平均海拔超过3000米，存在含氧量低、冬季高寒、劳动效率低下等问题，施工环境极为严酷。

第二，雅下工程区域位于印度板块与欧亚板块碰撞带，是喜马拉雅地震带的核心区域，历史上就发生过8.6级地震，这就要求工程的建筑抗震能力能抵受住不低于最高地震烈度的要求，对施工水平的要求非常的高。

第三，雅下工程区域基础设施建设落后，墨脱是我国最后通公路的县，但仍面临地质灾害等多重挑战，年均封路时长达150天，这样的条件下建设雅下工程必定困难重重。

雅江大拐弯水能资源冠绝全球

适合修建大型水电站的地理资源是非常宝贵的，绝不是说我家里有钱有河流就能建成如此规模的水电站。

雅鲁藏布江的水能蕴藏量在我国仅次于长江，其下游大拐弯段更是集中了全流域70%可开发资源，水能富集度可以说冠绝全球。

这个大拐弯从米林市派镇到墨脱县西让村河流长度212公里，海拔落差高达2230米。同时因大拐弯的存在，两地的直线距离竟然不足40公里！这就意味着通过修建穿山引水隧道就可实现40公里2200米落差的水力发电，这放在全世界都是绝无仅有的存在。

因此，能有这么好的发电资源，再加上在如今国力允许的情况下，谨慎上线开工这样的超级工程，是符合当下经济和社会发展的需要。

修建雅下工程的回报非常高

首先这样的超级工程必将为西藏带来巨量的就业机会，据测算该工程带动的上下游产业链就业规模超过100万人，哪怕是建成后的运行维护阶段带动的就业规模也能超过10万人。

第二能为我国每年带来3000亿千瓦时的绿色清洁能源，每年可减少燃烧9000万吨标准煤，减少排放二氧化碳3亿吨，将大大改善我国的电力结构，提升我国能源安全保障度。

第三是带动西藏乃至整个西部地区的发展，该工程建成后估计能为西藏政府每年带来200亿元的财政收入，相当于西藏地区2024年财政收入的三分之一，将极大改善藏区的经济发展能力。

第四是如此大规模的工程建设，必定会改善墨脱地区现有的交通条件，而且该工程提到采隧洞引水的开发方式，在1.2万亿元的投资额背景下，说不定这些隧道还具有通车功能，这样的话未来可以不受地质天气影响实现全天候通车墨脱县。此外，墨脱县只要翻一个山头就能抵达目前被印度控制的藏南地区，如此重要的地缘位置也必将增强我国对该地区的控制力，打消印度想继续非法侵占我国领土的念头。

综上所述，你认为雅下工程有必要进行建设吗？